Прицеп к машине: нужен ли вам фаркоп, регистрация и страховка? Разбираемся!

Думаешь, вот сейчас куплю прицеп и перевезу все свои сокровища, от стройматериалов до квадроцикла? Звучит заманчиво, особенно если не хочется заморачиваться с арендой грузовика. Но погоди, давай разберемся, как все это работает, нужна ли специальная запись в полисе ОСАГО и что вообще нужно знать, если ты в этом деле новичок.

Зачем вообще нужен прицеп и как его оформить?

Прицеп – это такая штука без мотора, которая помогает тебе везти грузы. Будь то новая мебель, лодка для рыбалки или даже целый домик на колесах. Они бывают разные: универсальные, специальные, тяжелые и легкие (до 750 кг).

Чтобы прицеп «подружился» с твоей машиной, нужен фаркоп. Его подбирают отдельно под каждую модель авто. К фаркопу обычно идет набор проводов, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы и поворотники. Без них никак на дороге, сам понимаешь.

Самое главное: любой прицеп, абсолютно любой, нужно регистрировать в ГИБДД. Без регистрации выезжать на дороги – как играть в русскую рулетку. И знаешь, это не так уж сложно. Можно подать заявление через «Госуслуги». Придется заплатить госпошлину: за номерной знак – 1 500 руб., за свидетельство о регистрации – 500 руб., за внесение в ПТС – 350 руб. А если в ПТС места нет, то за новый ПТС – 800 руб. Зато потом у тебя будет и свидетельство, и номер, и все официально.

Какие документы понадобятся для фаркопа и прицепа?

Итак, для регистрации в ГИБДД тебе понадобятся:

• ПТС на прицеп
• Договор купли-продажи

Если прицеп покупаешь б/у, то еще и свидетельство о регистрации предыдущего владельца. Сам процесс в ГИБДД похож на оформление машины: прицеп осматривают, сверяют VIN, марку, цвет с ПТС. А если регистрируешь не по месту прописки, то номера могут выдать отдельно. И кстати, не забудь проверить сертификат на фаркоп – инспекторы могут его спросить.

Нужна ли страховка на прицеп?

А вот тут самое интересное. На легкие прицепы (до 3,5 тонн) полис ОСАГО оформлять не нужно. И диагностическую карту тоже. Вообще. Если только ты не юрлицо и прицеп не для грузового транспорта – тогда да, нужна отметка в ОСАГО. Но для обычных людей, которые возят на дачу рассаду или kayaks, это неактуально.

Если хочешь застраховать прицеп отдельно, то только по КАСКО. Это уже от повреждений, угона, стихийных бедствий и так далее. Для компаний, которые занимаются перевозками, это обычное дело. Они страхуют и грузы, и сами прицепы. А если у тебя прицеп-дом или с оборудованием, то это уже как спецтехника – страхуют всё сразу. Цена зависит от массы и программы.

НО! Если в ДТП пострадает не только твоя машина, но и прицеп с грузом, то возмещение по ОСАГО виновника тебе выплатят. В рамках установленных лимитов, конечно. Так что, если ты – обычный автовладелец, заморачиваться с отдельной страховкой на прицеп, скорее всего, не придется.

Что делать, если попал в ДТП с прицепом?

Сам алгоритм действий тот же, что и без прицепа. Но есть нюансы. Если ты взял прицеп в аренду и попал в аварию, европротокол не сработает – вызывай ГИБДД.

Если ты сдавал назад и прицепом зацепил чужую машину, то ущерб прицепу возместит твоя страховая по ОСАГО. А вот владелец пострадавшей машины обратится к своему страховщику.

Если же в твой прицеп врезался кто-то другой, то достанется и машине, и прицепу. В этом случае пострадавший должен получить выплату по ОСАГО – ему оплатят ремонт и машины, и прицепа.

Главное про прицепы и ОСАГО

• Страховать прицеп отдельно не обязательно (по закону об ОСАГО).
• Отметка в ОСАГО нужна только юрлицам или если прицеп для грузовиков.
• Если не сделать отметку (хотя она и не нужна физлицам), то при ДТП страховая может взыскать деньги с виновника.

В общем, если ты – обычный человек, а прицеп тебе нужен для личных нужд, то никаких особых страховых заморочек быть не должно. Главное – все правильно оформить и зарегистрировать!