Устал от того, что после ДТП выплата по ОСАГО покрывает только часть ремонта, а остальное приходится докидывать из своего кармана? Знаешь, та самая ситуация, когда машина старенькая, а страховая говорит, что износ уже такой, что и платить-то особо нечего. Бесит, понимаю! Но, кажется, наши страховщики решили нас порадовать. Говорят, ОСАГО теперь будет хитрее и выгоднее для нас, автовладельцев.

Давай разберемся, что там новенького?

Короче, говорят, что теперь у тебя будет больше выбора. Раньше как было? Либо тебе страховщик сам чинит машину на своей СТО, либо дает деньги, но часто эти деньги – пшик, и на ремонт не хватает. Особенно если машина уже не первой молодости, а в России таких, между прочим, большинство – средний возраст авто уже около 15 лет, представь себе!

Так вот, теперь, если тебе дали деньги, но их мало, и ты сам решил машину чинить (на любой СТО, где удобно!), ты сможешь потом вернуться к страховщику и попросить еще денег. Сколько? Ну, столько, сколько составляет износ деталей, которые заменили. Это реально круто, потому что раньше эти деньги просто уплывали страховщику.

Представь: твоя машина попадает в аварию, тебе дают выплату, но ты видишь, что запчасти стоят дороже. Теперь ты можешь сам организовать ремонт, найти лучшие цены, а потом сказать страховщику: "А где мои деньги за износ?". Это ж сколько можно будет сэкономить!

И еще одна тема – скрытые повреждения. Бывает же, что после удара вроде все норм, а потом выясняется, что там что-то внутри поехало. Раньше с этим было сложно, требовалось доказывать, судиться. Теперь, если обнаружишь такие "сюрпризы", можешь уведомить страховую и получить дополнительную выплату. Прозрачнее и проще.

Кому это особенно выгодно?

Честно? Почти всем, кто ездит на машине.

• Владельцам старых авто: У кого машина старше 5-7 лет, где износ запчастей уже ощутимый. Теперь вы сможете получить больше денег на восстановление.
• Тем, кто хочет сам выбирать СТО: Не любишь, когда тебе навязывают ремонт в каком-то непонятном сервисе? Теперь ты сам себе хозяин. Можешь поехать к проверенным мастерам или туда, где цены ниже.
• Тем, кто хочет получить максимум от ОСАГО: Раньше часто было такое, что получал деньги, но этого мало. Теперь есть шанс добрать недостающую сумму.

А если что-то пойдет не так?

Слушай, всегда есть риск, что страховщики будут тянуть с дополнительными выплатами. Что делать?

• Сохраняй все чеки и документы на запчасти и работы. Это твое главное оружие.
• Фотографируй все повреждения до ремонта, если есть возможность.
• Пиши официальные заявления в страховую. Не на словах, а на бумаге (или в электронном виде с подтверждением получения).
• Если отказывают – обращайся в Центробанк. Это регулятор, который следит за страховщиками.
• Консультируйся с юристами по автострахованию. Иногда один звонок может решить проблему.

А вот если ты хочешь получить максимум выгоды:

• Не спеши с ремонтом, если есть возможность подождать. Сначала получи первичную выплату, оцени ее, а потом уже планируй ремонт и подачу на доплату.
• Сравнивай цены на запчасти и работу на разных СТО. Иногда разница может быть существенной.

• Используй эту возможность, если твоя машина не новая. Это реальный шанс получить деньги, которые раньше просто терялись.

   

Было такое раньше? Истории из жизни

Знаешь, истории про то, как люди доказывали страховым недоплаты, у нас на каждом шагу. Вот один пример, который мне запомнился. Мужик попал в аварию на своей старенькой Audi. Страховая насчитала ему 50 тысяч рублей. Он посмотрел на счет от СТО – 90 тысяч. Ну, смирился, доплатил. Через полгода узнал про возможность получить деньги за износ. Собрал все документы, написал заявление. Через пару месяцев ему выплатили еще 30 тысяч. Обидно, что сразу не знал, но зато урок усвоил.

Или вот другой случай. Девушка разбила бампер на Hyundai Solaris. Выплата – 15 тысяч. На сервисе сказали, что только за работу и покраску столько возьмут, а сам бампер – еще 10 тысяч. Она нашла разборку, купила б/у бампер за 3 тысячи, сама поставила. А потом подала на страховую за износ и разницу в стоимости запчасти. Получила еще 7 тысяч. То есть, реальная экономия!

А как у них там, за бугром?

Похожие истории уже давно есть в других странах. Например, в Европе принцип натурального возмещения, когда страховая сама организует ремонт, более распространен. Но и там, если клиент хочет сам выбрать сервис или запчасти, он может получить деньги и сделать все по-своему. Система компенсации износа тоже не нова. То есть, по сути, наши страховщики просто подтягивают правила к международным стандартам, что, конечно, хорошо для нас.

В США, например, часто используют систему "cash-out", когда тебе просто выплачивают деньги, а дальше ты сам разбираешься. Но и там расчет суммы идет с учетом стоимости запчастей и работ на рынке, а также износа. Так что, по сути, мы движемся в правильном направлении.